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  1. 轮毂拉丝机多少钱?贵不贵

    [2019-10-09]

    有人一直在问轮毂拉丝机多少钱,其实啊,基本上你如果找到了真正的厂家,价格一般都不会高到哪里去。市面上经销商倒是不少,

  2. 拉丝轮毂修复多少钱一个

    [2019-10-09]

    PK10用轮毂修复抛光机能把黑色部分清除掉,但是拉丝划痕去不掉。我们常见的轮毂损伤基本以轮毂的划痕、擦伤为主,修复也仅对表面进行处理。拉丝轮毂为什么修复贵,

  3. 汽车轮毂修复设备主要能修复哪些地方

    [2019-09-16]

    说到这一种,自己也不知道该不该把这种修复算到轮毂修复里面,因为,这一个修复也备受网友们的争议。有的说是汽车美容养护范畴,有的说是轮毂修复范畴。不过个人觉得还是要普遍撒网的。

  4. 汽车轮毂修复的主要步骤有哪些

    [2019-09-16]

    汽车轮毂划伤修复的具体步骤有六步:一步,检查伤痕,如没有伤至轮毂内侧,可以简单地修补好,使用油漆稀释液,擦拭伤痕周围,去除脏污;

  5. 5G成车联网竞争新起点 车企或面临新一轮洗牌

    [2019-08-14]

    PK10轮毂钢圈修复设备企业认为,随着5G技术和汽车工业的深度融合,车企也将引发新一轮剧烈的洗牌。只有始终保持技术优势,才能在市场上争得话语权。

  6. 高考时代的十字路,你有N种选择?

    [2019-08-14]

    从汽车凹陷修复设备​企业角度来讲,做产品首先是培养人才,有了人才能做出好的产品。“既有科技人才的需求,也有技术技能的人才需要。

  7. 【两会访谈】中信戴卡董事长徐佐代表:推动充分竞争领域内国企混改

    [2019-08-14]

    而他还有一个身份是是中信戴卡股份PK10(以下简称中信戴卡)党委书记、董事长。中信戴卡作为中信集团实业板块具活力的子公司之一,是一家在轻量化铝轮毂制造领域深耕不辍的企业,已然走过了30年的创新发展之路。

  8. 【两会访谈】陈爱莲代表:创新让制造业更具竞争力

    [2019-08-14]

    车身凹陷修复设备厂家介绍到,​“科技是国之利器,国家赖之以强,企业赖之以赢,人民生活赖之以好,这一点,我在企业一线深有体会。无论是眼下还是未来,唯有科技的企业才有市场,有话语权和竞争力。”陈爱莲对记者说。

  9. 现代汽车等外资车企开始削减在华产能 预计今年车市依旧不乐观

    [2019-08-14]

    PK10轮毂钢圈修复设备厂家介绍,现代汽车执行官Lee Won-hee二月底在与分析师及投资者的一个会议上表示,现代汽车正在考虑解决在华工厂的产能过剩问题,并削减在华员工数量。

  10. 回顾2018 中国大陆铝合金轮毂项目投资增速放缓 冷中有热

    [2019-08-14]

    又到了回顾总结的时候了,这一年的情况正如去年初我们在回顾2017时所担心的那样,大陆铝合金轮毂行业在2018受到了多重不利因素的影响,项目投资在经过连续多年的高速增长之后,

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